Sim! Essa é uma das verdades mais testadas e comprovadas da engenharia, e vale para qualquer carro. O que muda, de acordo com o modelo do veículo – isso sim –, é a proporção desse aumento.
Muita gente diz que, com os novos motores compactos equipados com turbo, os carros pequenos ganharam potência e podem rodar tranquilamente com cargas maiores. Isso é verdade, porque motores modernos, de fato, têm melhor desempenho. No entanto, continuam gastando mais combustível, quando carregam mais peso.
As leis da física dizem que é preciso consumir determinada quantidade de energia para movimentar uma determinada massa. Então, um carro que roda carregado, com todos os passageiros e o porta-malas lotado, sempre irá consumir mais energia – no caso, combustível – do que aquele que circula apenas com o motorista.
A diferença de proporção aparece quando consideramos os diferentes modelos de automóveis, em função de diversos fatores, entre os quais a potência do motor, o peso total do automóvel e a boa regulagem do motor. Para um sedã de luxo zero quilômetro, com motor 3.0, que pesa duas toneladas, carregar quatro passageiros tem um impacto que não é tão grande em relação ao peso total. Já para um carro pequeno com motor 1.0, pesando cerca de 750 kg, três passageiros de 83 kg cada aumentam em um terço o peso do veículo.
De acordo com a Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE Brasil), a cada 100 kg extras, o consumo de combustível de um carro médio aumenta cerca de 6%. Um teste de campo da revista Auto Esporte, realizado na pista de provas da GM, utilizando um dos carros mais vendidos no Brasil, mostrou que a cada 35 kg adicionais, o consumo de gasolina aumentava 1%. Isso significa que, ao longo de um ano, o motorista que rodasse com a carga máxima acabaria gastando 40% mais combustível do que um outro que rodasse apenas com o motorista.
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