As vendas de motos no Brasil estão batendo recorde após recorde, e como consequência os fabricantes estão ampliando suas instalações e trazendo novos modelos. Segundo a Abraciclo (Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares), o volume de motos fabricadas no país de janeiro a agosto cresceu 12,5% em relação ao mesmo período de 2024. Isso representa o melhor resultado dos últimos 14 anos, e o terceiro maior da história para esse período. Nas vendas, o número chegou a 1,408 milhão de motos vendidas, o melhor resultado da história – o que significa que a indústria conseguiu colocar no mercado o equivalente a toda a produção e também escoar algum estoque que ainda estava nas lojas.
Para fazer frente a toda essa demanda, diversas marcas estão trazendo novos modelos. A Honda, líder do mercado, que completará 50 anos no Brasil, anunciou um investimento de mais R$ 1,6 bilhão para ampliar sua fábrica de Manaus, e vai lançar sete novos modelos no país, entre os quais as versões atualizadas da NC750X, com opção de câmbio DCT ou manual; a CB750 Hornet e a nova versão da XL750 Transalp, além de uma edição especial da CG 160 Titan, em homenagem aos 50 anos do modelo.
É uma resposta à Yamaha, que desde o início do ano trouxe diversos novos modelos, inclusive uma scooter elétrica produzida no Brasil e uma nova versão da Tenéré 700. Mas as novas concorrentes também estão trazendo novidades. A chinesa Shineray, que tem fábrica em Pernambuco, anunciou a chegada de sua marca premium, a SBM, com a SBM 400S, que promete ser a primeira de uma linha de motos maiores, já que a marca Shineray já é conhecida por motos pequenas e econômicas.
Dois motivos da expansão do mercado no Brasil são o crescimento do e-commerce – com maior demanda de entregas – e o trânsito das grandes cidades. Essas duas realidades têm aumentado a demanda por veículos de pequeno porte, incluindo ciclomotores que, para serem pilotados, não exigem nem CNH.