Um caminhão de grande porte é uma máquina que pode ter mais de 700 cv de potência, consumindo diesel de um tanque que pode ter mais de 600 litros. Se ele começa a beber muito diesel, o resultado é prejuízo certo – e dos grandes. Por isso, é preciso sempre ficar de olho e acompanhar o consumo, atento a qualquer mudança de padrão. Se o motor ficou beberrão de repente, certamente há algum problema de fundo que exige atenção imediata. As causas podem ser as mais diversas, como falhas na bomba injetora, desgaste nos vedadores de válvulas, turbocompressor danificado, desgaste anormal dos anéis de segmento, projeção incorreta do pistão (pode causar desgaste nas camisas dos cilindros, perda de compressão, quebra do próprio pistão ou das bielas, danos no cabeçote e marcha lenta irregular), entre outras. O essencial é investigar logo.
Quando o caminhão começa a beber demais, alguns problemas costumam ser os principais suspeitos e devem ser verificados:
- Confira o funcionamento da bomba injetora e sistemas de injeção para checar se há volume excessivo ou falhas na entrega do combustível. Pode ser que haja problemas, como queima de componentes, falha nos comandos ou acúmulo de resíduos, o que altera o volume de diesel enviado ao motor.
- Problemas de sincronização entre peças e sistemas podem ser a causa – especialmente entre bomba de diesel e velas de ignição, o que leva à combustão ineficiente e a engasgos.
- Filtros de ar e combustível podem estar muito sujos, impedindo a passagem adequada de ar e combustível para a queima eficiente do diesel.
- Falhas no turbocompressor ou no intercooler podem estar provocando perda de compressão e falhas na combustão.
- As causas podem até estar em problemas simples, como pneus descalibrados ou em mau estado, que aumentam o esforço do motor.
Como a causa nem sempre é óbvia, é importante sempre contar com um mecânico de confiança. E, se o caminhão está ok, mas a ideia é reduzir o consumo, algumas atitudes podem ser adotadas:
- Evite acelerações e freadas bruscas, procure manter velocidades constantes e use marchas adequadas para cada tipo de terreno.
- Evite andar com o tanque na reserva para prevenir a aspiração de sujeiras e ajudar no desempenho do sistema.
- Cheque a sincronia entre componentes mecânicos e elétricos para garantir a eficiência da queima do combustível.
- Planeje rotas que ajudem a evitar congestionamentos e paradas frequentes.
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