Cerca de um em cada três caminhões em circulação no Brasil tem 16 anos ou mais. Isso significa que seus motores têm algumas diferenças em relação aos que equipam os caminhões modernos. Nos últimos anos, foram incorporadas diversas inovações, como injeção múltipla e injetores de alta pressão, pós-tratamento dos gases de escape e tecnologias de controle eletrônico, entre outras. Os motores modernos são mais compactos, com menores folgas entre as peças, operam sob temperaturas mais altas, e exigem lubrificantes com maior tecnologia agregada – óleos de menor viscosidade, com aditivos avançados.
Os valentes caminhões clássicos, porém, continuam nas estradas, graças a sua configuração sólida e confiabilidade. E, para proteger seus motores e garantir seu desempenho, é preciso utilizar óleos que atendam às suas especificações.
Motores diesel mais antigos frequentemente utilizam óleo SAE 15W-40 e especificações API CH-4, CI-4 ou CI-4 Plus. Embora muitos tenham operado tradicionalmente com óleos minerais, óleos modernos API CK-4 são geralmente retrocompatíveis com essas categorias anteriores e podem oferecer melhor proteção contra desgaste, oxidação e aeração, desde que aprovados pelo fabricante do motor. Em veículos de alta quilometragem e uso severo, pode ser recomendável revisar os intervalos de troca, especialmente considerando os efeitos do biodiesel sobre a degradação do lubrificante.
A linha Mobil™ conta com lubrificantes desenvolvidos tanto para veículos de última geração quanto para frotas mais antigas, atendendo às necessidades específicas de motores com alta quilometragem e em condições severas de operação. Entre eles, destaca-se o Mobil Delvac Legend™ 15W-40 HD, formulado para oferecer um excelente equilíbrio entre proteção, compatibilidade e custo-benefício, contribuindo para a durabilidade de motores mais desgastados que atuam em aplicações urbanas, rodoviárias e fora de estrada. Encontre o lubrificante ideal para o seu caminhão aqui, de acordo com o modelo e o ano de fabricação.