A injeção eletrônica já está presente em todos os carros que saem de fábrica no Brasil, mas em torno dela ainda existem muitos mitos. É verdade que ela faz gastar mais combustível? E que empurrar um carro com injeção eletrônica para que pegue “no tranco” pode estragar o motor? Vamos analisar se aquilo que se fala sobre injeção eletrônica faz sentido ou se é mito:
No frio, o carro precisa esquentar, parado, antes de sair.
Mito. Nos carros modernos, basta sair com suavidade, porque, nos primeiros segundos ligado, o óleo está sendo bombeado para todos os cantos do motor. Não há mais a necessidade de “esquentar” o carro, como no tempo em que se usava carburador.
Não pode dar “tranco” quando o carro com injeção está sem carga na bateria.
Mito. A presença de injeção eletrônica não impede necessariamente que um veículo com câmbio manual funcione após um tranco. No entanto, essa prática não é recomendada para veículos modernos, pois pode causar danos mecânicos e eletrônicos. Além disso, se a bateria estiver completamente descarregada, pode não haver energia suficiente para alimentar a injeção eletrônica e a bomba de combustível. Sempre que possível, utilize cabos auxiliares (chupeta), um auxiliar de partida ou providencie a recarga da bateria. Se o veículo tem câmbio automático, não é recomendável, pois pode danificar o conversor de torque.
Carro com injeção eletrônica gasta mais combustível.
Mito. A injeção eletrônica gerencia melhor a mistura ar-combustível, por isso faz o carro ser mais econômico.
Descer ladeira em ponto morto economiza combustível.
Mito. Em carros com injeção eletrônica, descer engrenado, além de ser mais econômico, é mais seguro, porque o sistema é inteligente e ajusta a injeção somente para o necessário em cada momento. Nas descidas, ele simplesmente corta o envio de combustível para economizar, recomeçando no final quando detecta que o carro precisa acelerar novamente.
A luz da injeção acendeu, o carro está com problema e vai parar.
Verdade. Mas não quer dizer que isso vai acontecer imediatamente. O veículo pode continuar funcionando, mas com falha, consumo alto ou perda de potência. Procure um mecânico o mais rapidamente possível.