Dirigir e fazer a manutenção de um caminhão sempre exige cuidado. Mas, no inverno e nos dias frios em geral, alguns fatores fazem com que esse cuidado deva ser redobrado. Fala-se muito sobre o que é preciso fazer com os caminhões nessa época, mas nem tudo é verdade. Confira os principais mitos e verdades sobre essas máquinas nos dias gelados:
Baterias dão mais problema no frio.
Verdade. O volume de panes elétricas nos caminhões é 20% maior durante os dias frios. As temperaturas baixas reduzem a velocidade de reação dos componentes químicos da bateria e aumentam a densidade dos líquidos do veículo, fazendo com que se consuma mais energia para a partida.
Para aquecer o motor, basta acelerar forte.
Mito. Acelerar violentamente pode até esquentar o motor, mas, na maioria dos casos, vai somente acelerar o desgaste dos componentes e gastar combustível sem necessidade. O indicado é iniciar a marcha de forma gradual e deixar o motor aquecer suavemente.
O lubrificante fica mais viscoso.
Verdade, mas não há motivo para preocupação. O frio deixa o óleo mais espesso, aumenta a resistência interna e exige mais esforço do motor e da bateria durante a partida. Mas quem usa óleo lubrificante multiviscoso de qualidade, que atende às especificações do fabricante, não tem motivo para se preocupar.
A água do arrefecimento pode congelar.
Mito, se o caminhão estiver utilizando o fluido de arrefecimento adequado. Esses aditivos, além de evitarem o superaquecimento do motor, também impedem o congelamento da água do radiador e protegem o sistema de arrefecimento contra a ferrugem.
No inverno, é preciso sempre verificar com mais cuidado as condições do caminhão, porque o desgaste a que ele é submetido é maior. As molas ficam enrijecidas, os pneus tendem a perder pressão, aumentando a fricção com o solo e, consequentemente, o consumo de combustível, e a umidade acumulada nas linhas de ar dos freios pode congelar, o que reduz a eficiência da frenagem e pode provocar bloqueios inesperados. Atenção também ao nível do lubrificante e ao tempo de troca, porque garantir a proteção do motor em baixas temperaturas exige um óleo de qualidade, com as especificações corretas. A linha Mobil™ possui lubrificantes com tecnologia avançada, como Mobil Delvac™ Power 15W-40, um óleo de alta performance, desenvolvido para proporcionar excelente desempenho em motores desde os mais modernos até os mais antigos, atendendo à especificação API CI-4 e com capacidade de rodar até 75 mil quilômetros, quando respeitadas as condições de uso e as recomendações do fabricante.