Um carro é feito para andar, mas um dos sistemas mais importantes para o motorista é justamente aquele que serve para fazê-lo parar: o freio. Cuidar dele e fazer sua manutenção correta é essencial para a segurança, mas existem tantos mitos sobre o uso e a manutenção desse sistema que é difícil saber o que é o certo e o que é o errado. Vamos dar uma ajudinha aqui listando os mitos mais comuns:
Mito: Disco de freio não precisa ser trocado, não é como pastilha.
Verdade: De fato os discos de freio são muito mais duráveis do que as pastilhas, por isso, não precisam ser trocados sempre que se trocam as pastilhas. Mas eles também sofrem desgastes e a certa altura precisam de troca, sim. O mecânico sabe indicar quando é o caso.
Mito: Fluido de freio baixo é sinal de vazamento.
Verdade: A queda do nível do fluido pode ter várias causas, e vazamento é uma delas. Mas também pode ser devido ao desgaste das pastilhas, por exemplo. O essencial é verificar a causa e jamais deixar o fluido ficar abaixo do nível mínimo.
Mito: Discos de freio molhados demoram mais para fazer o carro parar.
Verdade: Os freios a disco de hoje em dia possuem um sistema de ventilação que elimina a umidade de forma rápida e continuam eficientes mesmo na chuva, diferentemente dos antigos freios a tambor.
Mito: Pastilhas precisam aquecer primeiro para funcionar direito.
Verdade: As pastilhas são projetadas para funcionar em qualquer temperatura, inclusive no frio bastante rigoroso, sem necessidade de “preaquecimento”.
Mito: Frear forte acelera o desgaste de discos e pastilhas.
Verdade: Frear forte eventualmente, em uma situação de risco, é normal e os carros são projetados para isso. O problema é uma direção insegura, quando o motorista fica constantemente acionando o freio repentinamente e com força, em cima da hora. Frear progressivamente é a maneira correta e preserva o sistema de freios, evitando superaquecimento.
Mito: Pastilhas traseiras duram mais e precisam ser trocadas menos vezes.
Verdade: As pastilhas dianteiras costumam ser mais exigidas, por serem responsáveis pela maior carga na frenagem, mas os fabricantes de carros já projetam os seus modelos de modo a que, em condições normais, a troca aconteça simultaneamente.
Mito: Ruídos na frenagem, como chiados, são sinais de pastilhas desgastadas.
Verdade: Os barulhos podem surgir também de vibrações em componentes como discos, buchas e pinos. Além disso, logo após a troca, pastilhas novas também podem chiar.
Lembre-se: o fluido do freio é um dos lubrificantes mais importantes para o carro, mas frequentemente é esquecido pelo motorista. Verifique periodicamente o nível do fluido e use somente produtos com as especificações recomendadas pelo fabricante. Mobil™ e Tirreno possuem linhas de fluido de freio que atendem a todos os modelos em circulação no Brasil. Encontre o seu aqui.