O óleo da moto baixou. E agora, posso completar com outro óleo?
Nem pensar.
Muita gente pensa em fazer isso, porque acredita que óleo é tudo igual. Só que esse é um dos piores erros que o dono de uma moto pode cometer.
O óleo é importante para garantir a longevidade de qualquer veículo, mas, no caso das motos, ele é mais do que isso: é fundamental. Isso acontece porque, na maioria dos modelos, a caixa de câmbio e a embreagem são acopladas ao motor, o que faz com que o mesmo óleo usado para proteger os cilindros e os pistões tenha também a função de proteger os discos de embreagem e as engrenagens do câmbio.
Isso significa que, para proteger as partes mais importantes da moto, é preciso atentar exatamente às especificações do óleo estabelecidas pelo fabricante, e utilizar lubrificante de qualidade, porque a vida útil da motocicleta vai depender diretamente do uso do óleo correto.
Baixar o nível de óleo da moto é algo comum de acontecer, devido à queima ou à evaporação, principalmente por rodar em altas rotações ou depois de circular por muito tempo. Nesse caso, o correto é completar com o mesmo óleo, ou então trocar de uma vez.
Quando se completa com um óleo diferente, uma série de problemas pode acontecer. Os dois lubrificantes podem reagir entre si, em uma reação química que produz depósitos, entupindo passagens e comprometendo a circulação do óleo, o que faz com que partes do motor e do câmbio fiquem sem a proteção adequada. Devido à incompatibilidade, os óleos vão se degradar mais rapidamente, agravando a situação. As consequências são as piores possíveis:
- Formação de borra e depósitos que se depositam no motor e no câmbio, impedindo a lubrificação adequada.
- Perda de proteção, com perda da resistência ao atrito, causando aquecimento excessivo e desgaste nos pistões, mancais e engrenagens.
- Danos a vedações, inchando ou danificando juntas e retentores, o que pode causar vazamentos.
Por isso, o procedimento ideal é sempre trocar o óleo na íntegra, usando um produto de alto nível, que vai ajudar a assegurar a vida útil de sua moto e de seus componentes.
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