Seguimos nossa editoria “Mitos e Verdades” com uma das maiores dúvidas que circulam pelas oficinas de todo o Brasil: a cor do óleo. Primeiramente, importante deixar claro, desculpem o trocadilho, que nem sempre a cor escura tem a ver com a qualidade do óleo, como afirmam por aí muitos frentistas que tentam convencer os motoristas nos postos de gasolina.
A cor escura do óleo do motor é uma ocorrência natural e esperada com o tempo. Saiba que à medida que o óleo circula pelo motor, ele acumula partículas de sujeira, resíduos e detritos provenientes da combustão e do desgaste normal das peças. Essas impurezas podem fazer com que o óleo adquira uma tonalidade mais escura, que varia de marrom a preto. Portanto, a simples observação da cor do óleo não é suficiente para determinar se ele está em boas condições. Explique aos seus clientes, diga que um óleo escuro pode estar em perfeitas condições e cumprindo o papel de lubrificante.
Ao contrário do mito “óleo bom não envelhece”, todos os lubrificantes têm um prazo de validade que deve ser respeitado. Esse prazo é determinado pelo fabricante do veículo e está presente no manual do proprietário. Geralmente, o prazo é definido em meses ou por quilometragem, e a troca deve ocorrer conforme o que ocorrer primeiro.
Para garantir a saúde do motor de um veículo, é importante educar nossos clientes sobre a importância de seguir essa recomendação. Usar um produto de qualidade pode ser a chave para um motor econômico e duradouro. Conheça toda a linha de produtos Mobil™. Todos produtos passam por rigorosos testes para que se adequem perfeitamente aos mais diferentes tipos de motor.
Em resumo, a cor do óleo do motor não é um indicativo direto de sua qualidade e não significa necessariamente que o lubrificante está em más condições. O mais importante é seguir os prazos de troca estabelecidos pelo fabricante, manter o nível de óleo adequado e utilizar produtos de boa qualidade para garantir a longevidade e o bom funcionamento do motor do veículo, assim como trocar o filtro sempre que trocar o óleo, como já vimos por aqui.
Concluindo e deixando o mito de lado, o óleo lubrificante só fica no estado de limpo, próximo a cor âmbar, antes de entrar em contato com o motor. Após isso, ele inicia seu trabalho de limpeza e naturalmente tende a ficar escuro. Então, se o óleo está escuro, isso significa que ele cumpre sua missão de proteger o motor contra impurezas que poderiam aumentar o atrito entre as partes e assim reduzir a vida útil do motor, aumentando as chances de um travamento futuro ou queima de óleo por falta de uma lubrificação eficiente.