Estar atento à manutenção é fundamental para evitar que o B.O fique ainda mais sério
O motor está queimando óleo e aquela fumaceira já trouxe o dono do carro até a oficina. O que pode causar, como evitar e o que fazer se “já era”, ou seja, o B.O foi inevitável. Pra começar, vamos partir de um dos principais pontos e que você está cansado de saber, mas nunca é tarde pra relembrar os clientes. Se sua missão é evitar os B.O’s, reforce sempre essas dicas aos motoristas:
- – Lembre-o de efetuar a troca do óleo no tempo certo (saiba mais clicando aqui).
- – Alerte para nunca “completar o óleo” com lubrificante diferente (entenda o por quê).
- – Seguir sempre a recomendação do fabricante do veículo.
Você sabe que ao se deparar com uma queima de óleo, não quer dizer que o óleo está “fino” e que trocar por um óleo mais “grosso” (mais viscoso) resolverá o problema. Isso pode até parar a queima de óleo no curto prazo, pois ele acaba “vedando” algumas partes, mas deixará de ter uma lubrificação adequada, principalmente nas partes superiores, como comando de válvulas e sistemas de injeção. Resultado? O B.O será bem maior lá na frente. Explique ao cliente que isso não faz sentido e que o correto é fazer a manutenção de acordo com o manual do carro.
Caso o lubrificante em uso seja o produto com a especificação correta e possua a viscosidade adequada, mas mesmo assim está queimando óleo, é possível que haja um problema no motor, que deve ser verificado. Para entrar nessa condição é provável que o motor já esteja bastante desgastado e consumindo mais óleo. Com esse funcionamento ao longo do tempo, as folgas entre as peças aumentam e com a folga elevada entre os anéis do pistão e cilindro, não há como impedir que um fluxo do lubrificante entre na combustão. Aí ele começa a ser queimado.
Quando isso ocorre, seu cliente vai chegar dizendo que o carro está fazendo muita fumaça. E sua primeira pergunta será “qual a coloração da fumaça?” Se a resposta for “azulada”, BINGO!!! Motor queimando óleo!
Caso você note algum problema técnico, instrua que os reparos sejam feitos imediatamente, caso contrário, o prejuízo poderá ser maior. A melhor instrução que se pode dar é efetuar as trocas de óleo e filtro de forma correta e seguir as recomendações do fabricante com relação ao tipo de óleo. Com essas manutenções em dia, é possível evitar a maioria dos B.Os’ relacionados a lubrificação do motor, inclusive a queima de óleo.