O custo da manutenção é sempre uma preocupação para os compradores de automóveis, já que pode fazer a diferença na escolha do modelo do carro. Reportagens recentes mostram que essa importância está se tornando cada vez maior.
Os carros modernos contam com um número crescente de recursos tecnológicos, o que é muito bom para o desempenho do veículo e para o conforto do motorista. Mas pode se tornar um problema no momento de comprar itens de reposição.
Uma reportagem da revista Quatro Rodas (conteúdo exclusivo para assinantes) mostrou que, em função do preço das peças, há casos em que consertar um carro avariado pode sair mais caro do que comprar um veículo igual, considerando o preço da tabela Fipe. Um dos exemplos citados é o de um hatch muito popular em 2007, cujo valor de tabela é de R$ 19.021, enquanto apenas o tubo dianteiro e o tubo intermediário do sistema de escape custam R$ 7.700. O capô, por sua vez, custa R$ 4.714. Outro caso envolve um sedan automático muito vendido, ano 1999, avaliado em R$ 21.032, valor inferior ao da caixa de câmbio, que custa R$ 25.080 em caso de substituição. Há ainda situações mais extremas, como a de um hatch popular de 2014, cujo câmbio pode chegar a R$ 88.783,89, mais que o dobro do valor de mercado do automóvel, estimado em R$ 41.646.
O site Terra comentou que trocar a bateria de um carro elétrico é muito caro, mas pouco se fala sobre o fato de que, quanto mais barato o carro, mais desproporcionalmente cara será a bateria. De acordo com dados da EV Clinic, especialistas europeus em reparo de carros elétricos e híbridos, os custos das peças de reposição desses modelos são elevados e que, nas marcas mais acessíveis, podem ser ainda maiores, chegando, em alguns casos, a ultrapassar o valor de tabela do próprio carro. Para se ter uma ideia, a bateria de um elétrico de baixo custo pode custar o dobro da bateria de um Tesla Model 3, considerado um modelo de luxo. Por isso mesmo, explica a reportagem, as seguradoras não hesitam em declarar um carro elétrico como perda total sempre que há uma dúvida sobre a integridade da bateria ou do motor.
O alto custo das peças acaba se tornando motivo para modelos de muitos carros usados, antigamente cobiçados, acabarem encalhando nas lojas. A Click Petróleo e Gás fez uma lista de veículos que já foram considerados “sonhos de consumo” e que hoje se tornaram difíceis de revender nas concessionárias. Em todos os casos, o principal motivo é o preço elevado das peças de reposição.
Saiba mais sobre o tema nos sites da Quatro Rodas (conteúdo exclusivo para assinantes), Terra e Click Petróleo e Gás.